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m46巴顿 巴顿主战重坦

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美国M46“巴顿”主战战车。

M46“巴顿”(Patton是二战后美国**种研制的主战坦克,也是**代“巴顿”系列的坦克。从某种角度上来说,M46“巴顿”主战坦克是M26“潘兴”重型坦克的“翻新机”,主要升级了动力系统,并安装了有排烟器的主炮。

美军一共翻新了1160辆M26,其中800辆翻新为M46,另外360辆则翻新为M46A1.M46“巴顿”主战坦克和M26“潘兴”重型坦克的主要区别是火炮、发动机和传动装置不同。其火炮是1门M3A1型90毫米加农炮,带有引射排烟装置,但取消了火炮稳定器,发动机为“大陆”**-1790-5型V形12缸风冷汽油机,在转速2600转/分时功率为595千瓦。

由于该发动机两排汽缸的夹角为90度,因而高度降低,给风扇提供了安装位置,进而保障了冷却的可靠*。此外,发动机还采用了两套**的点火与供给系统,保证了发动机的可靠*。

基本参数:

长度:8.48米。

宽度:3.51米。

高度:3.18米。

重量:48.5吨。

m46巴顿 巴顿主战重坦*大速度:48千米/小时。

*大行程:130千米。

战地花絮:

除了美军之外,少量的M46“巴顿”主战坦克也被租借给部分欧洲**作为训练之用,这些**包括比利时、法国与意大利,它们除了被用来训练战车乘员之外,也被用作训练维修人员。

美国M46“巴顿”中型战车

M46“巴顿”是美国在“二战”后研制的中型坦克,也是**代“巴顿”坦克。

基本参数:

长度:8.48米

宽度:3.51米

高度:3.18米

重量:44吨

*大速度:48千米/时

*大行程:130千米

结构解析:

M46坦克采用“阿里逊”CD-850-4型液力机械传动装置。操纵装置是单杆式的,无论变速或转向,均使用一根操纵杆,同时操纵装置是复式的,驾驶员或其助手均可操纵。行动装置与M26坦克的基本相同,在主动轮和后负重轮之间装有1个履带张紧轮。另外,在前负重轮处增加了2个减振器。

作战*能:

M46坦克装有1门M3A1型90毫米加农炮,带有引射排烟装置。发动机为“大陆”**-1790-5型V形12缸风冷汽油机,在转速为2600转/分时功率为595千瓦。由于该发动机两排气缸的夹角为90度,因而高度降低,给风扇提供了安装位置,进而保障了冷却的可靠*。此外,发动机还采用了两套**的点火与供给系统,保证了发动机的可靠*。

巴顿这个车是很典型的美国MT,可以说美国MT全系的玩法基本相同。

你之所以觉得巴顿尤其不好用就是因为白班炮175穿深,进阶炮180穿深(潘兴的那门)。

但是其实美国的MT的一个特点就是中庸大俯角,就是说在机动方面很一般甚至不如法国HT,但是也不慢……而大仰俯角是他很大的优势。

所以他的白班期打法有两个,一个是靠比较大的视野带炮队+伪装静默中场;另外一个就是意识好抽侧翼,正面就别想了进了9级10级房间175穿深谁都打**,除非你上金币弹。

中庸的另外一个特点就是,你找不到这个车的特别NB的地方,但是也找不到特别SB的地方。潘兴、巴顿、大巴顿基本都是这个样子。说白了,只能靠意识,车没有可以开无双的方式。(福三炮这样的车就是有特点可以1分钟开一次无双……)

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